nos partons du nord de Paris, garage fort sympathique, 277km d’autonomie affichée, sans le cable typ2  7Kw !

1ère charge : station BP avec une charge rapide CHAdeMO dans Paris !

2eme en banlieue Est chez Nissan

sur A5 Châteauvillain, le wihkipass Nissan ne fonctionne pas... ok il fallait le créditer avec la CB. la charge s’arrete au bout 21mn...

12 prises Tesla superchargeur de chaque côté de cette aire !

detour pour Auchan 70-Luxeuil

Auchan 90-Bessoncourt

recherche désespérément une borne rapide dans le département 68 : des HS et aucune chez les garages Nissan !!

charge en Allemagne

banlieue de Berne

nuit à Martigny 26kWh, montée du col du Grand St-Bernard à 2473m d’altitude, reste 53%

banlieue de Turin, devant la borne et nos 2 badges ne vont pas, inscription sur evway.it et charge de 22kWh

arrivée à destination à 1500m d’altidude

8h de charge lente de 21 à 65%

8h de charge lente dé 51 à 95%, et très peu de régénération en descente car batterie trop pleine... donc en montagne recharge maxi à 80%

montée au col à 2802m d’altitude

Km 2000

8h de charge lente de 35 à 77%

départ pour Nice, col de la Lombarde à 2350m

charge rapide de 30 à 98% (10 CHAdeMOs gratuites à Monaco !)

charge lente de 88 à 98% à Menton

160km par Sospel, Tende, arrivé à 1500m d’altitude et il reste 9% !

12h charge lente de 9 à 71%

voilà pour les 1eres semaines en EV...